SY500H

Une base stable – le robuste châssis est conçu jusque dans les moindres détails pour une stabilité et une fiabilité maximales. Même dans les conditions de travail les plus difficiles, la haute qualité de construction garantit des plages de temps étendues de fonctionnement et une longue durée de vie.

L´ergonomie de la cabine au service de la production – la cabine du conducteur de la SY500H a mérité toutes les attentions. Elle combine idéalement sécurité et ergonomie. Le conducteur bénéficie ainsi d’excellentes conditions de travail sans sensation de fatigue et dans une position détendue. Le tout s’articule autour du siège du conducteur : d’un grand confort grâce à une suspension pneumatique, un dossier haut pour préserver le dos et des commandes aisément accessibles. La commande par joystick permet un travail précis dans toutes les situations et le grand écran se lit d’un rapide coup d’oeil grâce à un affichage clair de tous les paramètres importants. Le chauffage puissant et la climatisation automatique assurent un environnement optimal. En outre, sont inclus de série : radio et prise 12 V, vaste espace et nombreuses solutions de rangement.

La sécurité sur toute la ligne – outre la cabine de conduite à large vitre, la caméra arrière de série assure une visibilité panoramique sans angles morts. Grâce à une structure renforcée de la cabine selon les spécifications ROPS/FOPS, le conducteur de l’engin manoeuvre dans un environnement de travail sécurisé.

Une puissance hors pair, une productivité maximale – le moteur Cummins de grosse cylindrée fournit la puissance souhaitée à tout moment. L’ensemble représente un gain de temps et d’argent sur le chantier. La parfaite synchronisation de l’hydraulique, du moteur et des équipements assure une efficacité énergétique et une productivité hors du commun.

Déplacer des montagnes – á tous les égards, vous pouvez compter sur le moteur six cylindres refroidi à l’eau et à injection Commonrail. Les valeurs qu’il affiche sont excellentes non seulement en matière de fiabilité et de performance, mais aussi au regard de sa consommation. La réduction de la consommation de carburant grâce à la technologie de pointe des gaz d’échappement SCR permet à la fois de réduire les coûts d’exploitation et de diminuer les émissions. Les deux pompes à piston axial à cylindrée variable fournissent chacune un débit maximal de 360 litres par minute. La puissance de la pompe hydraulique est automatiquement adaptée à l’énergie réelle requise.